吴斌于1965年3月8日出生在浙江省杭州市。他自幼成长于这座城市，成年后成为一名相貌端正、气质沉稳的帅气小伙子。自2003年起，吴斌正式加入杭州长运客运二公司，长期担任班车驾驶员工作，多年来始终兢兢业业，认真负责。2012年5月29日，他如同往常一样执行客运任务，驾驶大客车行驶在沪宜高速公路上。途中，突然有一块来历不明的长方形刹车片从前方飞来，猛烈击穿挡风玻璃后砸中他的腹部与手臂，导致其遭受严重伤害。在剧痛难忍的情况下，吴斌以惊人的意志力强忍伤痛，稳稳地将大客车减速停靠在路边，随后拉紧手刹、开启双黄警示灯，完成了一系列规范的安全操作。正是因为他这份临危不惧、舍己为人的英勇举动，车上全部24名乘客的生命安全得以保全，而吴斌自己却因伤势过重不幸牺牲，以自己的生命践行了职业驾驶员崇高的责任与担当。
二零一二年五月二十九日清晨七点十分，司机吴斌如往常一样驾驶着车牌为浙A19115的大型客车从杭州出发，驶向目的地无锡。上午十点十分，客车平稳抵达无锡站，行程顺利。在进行了约一小时的短暂休整后，吴斌于十一时十分再次启程，准备执行返程任务，将客车开回杭州。在长达九年的职业生涯中，吴斌始终保持着安全行车记录，从未发生过任何交通事故。然而，这一次旅程却未能像以往那样平安结束。十一时四十分左右，当车辆行驶至锡宜高速公路宜兴方向阳山路段，此处位于江苏省境内，一块突如其来的金属铁块——事后经确认为来自其他车辆的制动毂碎裂残片——从空中急速飞来，猛然击穿客车的前挡风玻璃，随后重重砸向正在专注驾驶的吴斌的腹部。这一猛烈的撞击导致吴斌的肝脏严重破裂，多处肋骨骨折，同时造成了肺部与肠道等多处内脏器官的挫伤。
在千钧一发的危急时刻，他强忍着身体内部传来的剧烈疼痛，以超乎常人的意志力控制住行驶中的车辆，使其缓缓减速并最终平稳停下。紧接着，他严格按照职业驾驶员的操作规范，拉起手刹、开启危险报警闪光灯，完成了一整套完整而周全的安全停车程序，充分体现出一名专业驾驶员的深厚素养与高度敬业精神。随后，他又凭借惊人的毅力，支撑着从驾驶座上艰难起身，以清晰而镇定的声音提醒车内全体旅客注意自身安全，并强忍痛楚，稳步打开车门，有序组织车上人员安全撤离。在确保所有旅客都得到妥善疏散后，他已然耗尽了身体里最后一丝气力，最终瘫倒在自己的座位上。这位名叫吴斌的驾驶员，在生死攸关之际，没有将最宝贵的第一时间用于为自己呼叫急救，而是毫不犹豫地全部奉献给了车上二十四名乘客的生命安全。
根据杭州长运公司提供的车载监控视频，我们得以清晰地回顾那令人震撼的最后时刻。画面中的司机吴斌，留着一头短发，身穿整洁的天蓝色短袖制服，鼻梁上架着一副黑色镜片的太阳镜，双手沉稳地握着方向盘。在生命的最后阶段，他以惊人的毅力完成了一系列规范操作：11点39分24秒，一个不明块状物体猛然击穿车辆前挡风玻璃，重重砸中他的腹部。受到重创的吴斌身体明显一震，随即用右手紧紧按住受伤部位，同时强忍剧痛，奋力将右腿伸直，稳稳踩下了刹车踏板；至11点39分52秒，他解开了系在身上的安全带；仅仅3秒后，车辆完全停稳，他再用左手拉紧了手刹；直到11点40分05秒，他仍试图挣扎着站起身，想要提醒车内乘客注意安全。2012年6月1日下午13时55分，无锡交警部门通过其新浪微博账号发布了相关情况，文中引述现场处警民警的感慨：“大客车留下的刹车痕迹笔直而清晰，难以想象一位肝脏遭受瞬间贯穿的驾驶员，需要多么强大的意志力才能做到这一点。事后，乘客们自发前往医院探望正在抢救中的吴斌师傅，他们都是在看到吴师傅突然倒下之后，才意识到事情的严重程度。我们深切缅怀吴斌师傅，致敬他那融入血脉的崇高职业操守，正是这样的人，在生死关头依然将全车人的安全置于首位。”这段记录不仅呈现了事件经过，更折射出一名普通驾驶者于危难时刻绽放的专业精神与人性光辉。
杭州长运客二公司的安全科长陈一波对事故车辆进行了说明，吴斌所驾驶的大巴车型为金华青年尼奥普兰，其挡风玻璃采用双层夹胶玻璃材质。他进一步解释，这类玻璃即使遭受榔头重击，通常也不会整块脱落，而是会形成类似蜘蛛网状的碎裂纹路，整体仍保持连接状态。关于事故的具体原因，目前无锡高速交警部门正在展开深入调查。在2012年6月1日上午9时，无锡高速交警三大队的曹警官通过电话采访透露，那块导致事故的金属片的具体材质尚无法确定，已被送往南京的专业机构进行检测分析。 针对“致命铁片”的可能来源，现场目击者以及众多网友的讨论主要围绕四种推测展开。道路交通事故调查专家、曾荣获省级十大执法爱民交巡警称号的扬州江都公安交巡警大队民警刘海涛，对这些推测逐一进行了专业评估。 第一种是轮毂碎片说（此说法已获部分证实）。根据事故现场目击者及吴斌同事的描述，“致命铁片”大致长30厘米、宽15厘米、厚1厘米，一面较为光滑，另一面则有明显的刹车磨损痕迹，因此判断其很可能来自对向车辆破裂的刹车轮毂。这一观点在网络上获得了较多支持。对此，刘海涛表示，由于未能亲眼检视该铁片，无法绝对断定其来源就是刹车轮毂，但这种可能性确实存在。他分析道，如果对向行驶的车辆在高速运行中刹车轮毂突然发生损坏，碎片凭借车辆自身的速度和方向，完全有可能击穿大巴挡风玻璃并对驾驶员造成致命伤害。 有网友提出第二种猜测：是否可能由对向车辆上的人员无意中抛掷而出，或是从对向大货车装载的货物中脱落飞溅？刘海涛认为这种可能性较低。他从力学角度分析，依据目击者描述，该铁片体积不小且有一定重量，尽管车速会赋予其一定动能，但要一举越过高速公路中央隔离带难度很大。儿童通常无力完成，而成年人又怎会在高速行驶中有意做出此类危险行为？ 第三种推测是路面遗落碾压说。不少网友设想，铁片或是先前车辆遗落在路面，后被后方大型车辆碾压弹起，偶然飞越隔离带。刘海涛指出这种情形理论上存在，但概率极小。他解释道，要使如此大块的铁片被碾压后弹飞，需要极其特定的角度——车轮边缘必须高速擦过铁片的边角，才能产生足够的抛射力，类似车轮碾飞石块的情形，在实际路况中这样的巧合非常罕见。 第四种说法涉及火箭残骸（此说法已被证实不实）。昨日上午，网友@禾青在新浪微博发布信息称，2012年5月29日下午，有火箭残骸坠落在旬阳县双河镇椅子弯村的稻田中。由于吴斌同志正是在同一天因重伤不幸离世，部分人联想两者或有关联。但很快有网友指出，吴斌遭遇意外的时间是当天上午11点40分左右，而火箭发射活动发生在下午3点前后，且事发地点完全不符，因此这种推测缺乏事实依据。随后，@禾青也就此不实联想作出了道歉说明。
根据吴刚的分析，那块砸向大巴车的金属碎片极有可能源自对向车道某辆货车的刹车鼓部件。为了彻底查明事故根源，杭州长运集团副总经理兼总工程师金柏正专门邀请了浙江交通职业技术学院机械工程专业的王副教授参与技术鉴定，委托她精确计算这片“疑似刹车鼓碎片”在事发瞬间的飞行速度、所产生的冲击力及其实际破坏强度。王副教授结合了事发时大巴车约94公里/小时的行驶速度，以及对向车道涉事大货车至少70公里/小时的最低限速，通过力学模型进行综合推算，得出该金属碎片的瞬时相对速度大约为164公里/小时，换算后即每秒高速运动45.6米，这一速度相当于普通手枪子弹射出速度的十分之一。面对厚度为9毫米的客车挡风玻璃，如此高速的金属片仅需短短0.0002秒便可将其完全击穿。经测算，该撞击瞬间产生的冲击力强度，已超过汽车挡风玻璃国家标准规定承受能力的四倍之多。进一步依据动量定理进行分析，金属片在穿透玻璃后，仍保持约30米/秒的剩余速度猛烈射向驾驶员吴斌的腹部，其形成的冲量高达90牛·秒；这一冲击效果，大致相当于一枚重达2.5公斤的铁块从50米高空自由坠落，直接砸中吴斌的腹部区域。
二零一二年六月二日，为表彰吴斌同志所展现的先进事迹与崇高精神，杭州市正式作出决定，授予其杭州市道德模范（平民英雄）荣誉称号。杭州市精神文明建设委员会在相关文件中明确指出，全市各地区、各部门以及广大干部群众应当以建设社会主义核心价值体系为核心导向，深入推进公民道德建设，广泛组织向吴斌同志学习的活动。要学习他勇于担当的强烈责任感、舍己为人的无私奉献精神以及恪尽职守的职业操守，从而树立正确的价值观念，并以切实行动为“打造东方品质之城、建设幸福和谐杭州”贡献自己的一份力量。同年六月四日下午，在杭州市政府举行的通报会上，官方宣布杭州长运运输集团司机吴斌已被省人民政府追认为革命烈士，并同时追授为省级劳动模范。杭州市随即在全市范围内发起向吴斌同志学习的号召。同日，交通运输部也正式授予吴斌“爱岗敬业驾驶员楷模”荣誉称号，并在全系统内部署开展学习吴斌事迹的活动。交通运输部要求各地下属机构与单位认真组织学习，积极引导干部职工牢固树立为民服务的宗旨，督促公路水路运输相关企业及从业人员始终将人民群众的出行安全置于首位，不断加强安全生产教育与职业培训，持续提升安全意识和专业素养。中华全国总工会于二零一二年六月四日作出决定，追授杭州英雄司机吴斌全国五一劳动奖章，以此表彰其先进事迹，弘扬社会正气。全总号召全国广大职工以吴斌为榜样，学习他在危急关头临危不惧、舍己救人的英雄气概；学习他恪尽职守、勇于担当的优秀职业道德；学习他胸怀大爱、无私奉献的高尚品格。要大力弘扬工人阶级的伟大品格与劳模精神，以实际行动践行社会主义核心价值观，为完成“十二五”规划的各项目标任务、夺取全面建设小康社会新胜利而努力奋斗。二零一二年六月七日上午，受中央领导同志委托，中央文明办专职副主任王世明专程赴杭州慰问英雄司机吴斌的家属，并代表组织送上慰问金。杭州长运客运二公司快客司机吴斌的感人事迹传遍全国，他舍己为人的英雄壮举深深感动了整个社会。中央精神文明建设指导委员会领导对其崇高品质给予高度评价，并对他的家属表示深切关怀。王世明受委托前往吴斌家中，向英雄表达沉痛哀悼，并向其家属转达了中央文明委领导的亲切问候与关心。二零一三年九月二十六日，浙江省人民政府追授吴斌省级劳动模范称号，浙江省总工会同时追授其省五一劳动奖章。杭州市总工会也追授吴斌“市杰出职工”荣誉。同日，吴斌被评为第四届全国道德模范——全国敬业奉献模范，其事迹再次获得国家级层面的崇高认可。
杭州长运客二公司的安全科长陈一波在介绍情况时提到，驾驶员吴斌在多年的职业生涯中，累计安全行车里程已超过一百万公里，这个距离大致相当于环绕地球行驶将近三十圈。尤为难得的是，在这漫长的行车记录中，吴斌从未发生过任何交通事故，也未曾收到过旅客的投诉。车队里与他相识多年的老同事吴坚，过去曾和吴斌一同承担无锡至杭州的客运线路任务。吴坚表示，“虽然我们同为客车司机，但我内心一直非常敬佩吴斌。他最让人佩服的一点就是行车安全记录始终保持完美，无论是重大事故还是轻微刮擦都从未有过，在公司的各项日常考核里他也从未被扣过分。此外，吴斌几乎每年春节期间都主动承担加班任务，默默奉献。他性格比较沉稳内向，平时话语不多，但在车辆维修方面却非常专业、十分在行。事实上，在加入车队之前，他还专门学习过汽车修理技术，这或许也是他能够始终保持车辆良好状态、实现安全行车的重要原因之一。”
吴斌不幸离世后，他的妻子汪丽珍尽管内心承受着巨大的悲痛，却始终强忍泪水，不愿在人前失声痛哭。然而她日益憔悴的面容，让守候在旁的妹妹以及日夜陪伴的表妹感到深深忧虑与不安。2012年6月2日中午，曾乘坐吴斌驾驶客车的四位乘客专程前来吊唁，并敬献挽联，他们在挽联中尊称吴斌为“最美司机”，以此表达对其英勇行为的崇高敬意。与此同时，众多市民也自发来到吴斌家中，希望能送这位平民英雄最后一程，寄托哀思。杭州诗人潘维深受感动，特意创作了一首诗歌献给吴斌，以文字铭记他的事迹。事件发生后，杭州长运公司迅速作出反应，第一时间分批派遣工作人员前往吴斌家中，全力协助家属处理后续事宜，细致做好情绪安抚与吊唁接待工作，并安排人员彻夜轮值陪伴。公司还专门预订了宾馆房间，供吴斌的年迈父母及其他远道而来的亲属住宿休憩。长运公司董事长兼总经理王德润等领导多次亲自登门探望，王德润在慰问中表示，吴斌是杭州长运全体司机的杰出榜样，是乘客生命安全忠诚的守护者，公司将在全范围内深入开展向吴斌同志学习的活动，弘扬其敬业与奉献精神。同年6月5日，星期二上午8时，吴斌的追悼会于杭州市殡仪馆正式举行。在此期间，@无锡交警通过新浪微博发布消息称，“对事故中那块来历不明的金属片，警方正全力展开追查工作。”网友@四轮黄包车在网络上留言悼念：“老吴，一路走好。”他同时分享了自己的类似经历：曾在高架路行驶时，对向车道货车意外掉落一片扁钢，恰好落在他车辆前方的路面上，他感慨道，倘若当时车速稍快，后果将不堪设想。另一位网友@大作家超级自动写作软件也回忆起过往见闻：早年乘坐火车时，也曾遇到有人从车外投掷石块击碎车窗的情况。这些叙述从不同侧面反映出公共交通环境中可能潜藏的安全隐患，更凸显了吴斌在危急关头坚守岗位、保护乘客生命的职业操守何其可贵。
二零一二年六月四日下午两点，承载着“平民英雄”吴斌遗体的殡仪车队缓缓启程，正式出殡。众多听闻消息的附近居民自发聚集在沿途各个路口，怀着沉重与敬仰的心情，送别这位感动了整座城市的英雄最后一程。车队首先从河东路出发，为了表达深切的缅怀之意，特意绕行风景秀丽的西湖一周，途经文晖路、莫干山路、环城西路、湖滨路、南山路、杨公堤、里西湖、保俶路、天目山路等多条主干道，最终驶向位于花坞路的杭州市殡仪馆。在这一庄严肃穆的行程中，沿途无数路人自发停下脚步，肃立目送车队经过，许多人默默地举起手机，记录下这感人至深的送别场景，并在心中共同为英雄吴斌送上最真挚的祈愿：“一路走好！” 据新蓝网当日报道，当吴斌的遗体被缓缓抬出灵堂时，现场气氛凝重哀戚。来自杭州市各区的众多市民专程赶来，只为能亲自送英雄最后一程。在河东路及朝晖五区门口等地，送别的人群络绎不绝，据估计有上万名市民自发聚集在道路两旁，形成了一条绵长而沉默的送行队伍。尤为令人动容的是，超过六十辆出租车司机自发暂停营运，他们整齐地打开车辆双闪灯，组成了一支特殊的护送车队，以此表达对吴斌的敬意，并表示要一路护送其至殡仪馆。 此外，记者从相关渠道获悉，受国务院领导同志马凯以及交通运输部党组的专门委托，交通运输部副部长冯正霖定于当日傍晚六时抵达杭州。此行的重要目的之一是亲自看望并慰问吴斌的家属，传达上级部门的关怀与敬意，同时他将出席于次日上午举行的吴斌同志追悼会。这体现了从普通市民到国家相关部门对这位“平民英雄”的高度认可与深切悼念。
二零一二年六月二十七日上午，一场庄重而肃穆的安葬仪式在杭州举行。吴斌同志的骨灰从原先寄存的杭州市殡仪馆被郑重迎请，最终安葬于杭州市南山公墓的烈士陵园内。尽管当天大雨滂沱，仍有近百名吴斌的亲属与生前挚友不顾天气恶劣，专程赶到烈士陵园，怀着无比沉痛与崇敬的心情，前来送别这位英勇的公民最后一程。在吴斌的墓碑前，亲人们望着那方崭新的石碑，难以抑制内心的哀伤，再一次失声痛哭；而每一位前来拜别的人也都神情悲戚，言语间数次哽咽，因为所有人都深知，这将是与英雄进行的最后一次正式告别，此情此景令人倍感痛惜与怀念。
六月五日上午八时整，吴斌同志的追悼会在杭州市殡仪馆庄重举行。此次追悼会吸引了近三千名社会各界人士自发前来，人们怀着沉痛的心情，共同送别这位被誉为“平民英雄”的模范人物。杭州市市长邵占维同志亲自出席并致悼词，他在悼词中动情地表示，在那短短的一分十六秒里，吴斌同志以超乎常人的意志力和高度的职业责任感，用自己宝贵的生命完成了最后一次安全操作，深刻诠释了什么是坚守岗位、什么是舍己为人的崇高精神。吴斌同志的感人事迹不仅深深震撼了整个杭州城，也传递至全国，令无数国人为之动容。他被人们由衷地称为“最美司机”，也被视为杭州这座美丽城市中最美的人民代表。 追悼会现场气氛肃穆，各界送来的花圈与挽联寄托着无尽的哀思。面对来自社会各界的深切关怀与慰问，吴斌的姐姐吴冰心女士代表全家表达了诚挚的感谢。同时，她也郑重地传达了家人的一致决定：为了保持纯粹与庄严，全家谢绝一切形式的社会经济捐赠，并且不接纳任何以吴斌同志名义设立的基金会或募捐活动。这一表态进一步体现了吴斌家庭朴实而高尚的品格，与其所传承的精神风范一脉相承。
杭州市道路运输管理局党委副书记、副局长何雄彪在相关会议上宣布，自即日起将每年的5月29日正式设立为杭州市道路运输行业的“吴斌日”。这一纪念日的设立，其深远意义不仅在于深切缅怀吴斌烈士在危急时刻所展现出的英勇无畏和舍己救人的壮举，更在于以此为契机，持续激励和鞭策整个道路运输行业的从业人员，不断提升职业素养与安全服务水平。从今年开始，每逢5月29日，全市道路运输企业都将组织开展形式多样的专题活动，包括驾驶技能竞赛、安全操作规范培训以及应急处置实战演练等。同时，各单位也将组织从业人员重温吴斌烈士的先进事迹，深入学习他舍身忘我、挽救生命的崇高品德，临危不乱、果断处置的专业能力，爱岗敬业、忠于职守的优秀品质，以及热爱生活、乐于助人的可贵精神。 在出租车服务领域，行业将以“学习英模事迹、创造满意服务”为核心主题，通过推行“一项倡议与五项结合”的具体举措，在全行业范围内进一步弘扬吴斌烈士所代表的敬业奉献、认真负责、热情服务的职业精神。客运行业则围绕“坚持安全营运，深化为民服务”的主题，采取一系列强化措施：包括进一步加强客运站场的源头安全管理，全面推进行业从业人员的安全教育培训，建立并完善车辆动态监控系统制度，同时严格落实营运客车的定期检查与维护保养工作。 对于货运行业，将以“安全第一、忠于职守、预防为主”为指导思想，重点加强货物运输场站的源头监管，督促企业开展货运车辆安全隐患自查自纠，严格货运车辆技术状况的审核把关，并加大科技安全投入，规范车载GPS设备的安装与应用。这些举措旨在进一步压实货运企业的安全生产主体责任，提升从业人员的专业操作技能，切实消除运输车辆存在的安全隐患，从而全面推动杭州市道路运输行业的安全、规范、健康发展。
二零一二年六月七日，江苏省无锡市警方就引发社会广泛关注的“五·二九”事故发布了最新调查进展通报。在那起事故中，一块突如其来的“致命铁片”在击穿客车前挡风玻璃后，导致被誉为“最美司机”的吴斌同志重伤并最终不幸离世。根据警方深入排查后初步锁定的线索，这块铁片的来源指向一辆隶属于江西省宜春市的东风牌大型货车。无锡警方派往宜春的专项调查小组已于六月六日成功定位到该涉事车辆及其驾驶员，经现场勘查发现，该货车曾在六月一日因故障更换过一只已经损坏的制动毂。目前，警方技术人员正对该制动毂进行细致的专业鉴定，并承诺将在得出结果后立即向社会公众公布。 记者随后联系了无锡市公安局宣传处的相关负责人进行求证。该负责人明确表示，涉嫌肇事的车辆及驾驶人员均已找到，与此案相关的关键物证也已被提取并送往专业检验机构进行最终检测分析。他同时说明，依据法定鉴定流程，完整的检验工作可能需要持续一周左右的时间。若有任何新的调查情况或突破性进展，警方将通过“无锡网上公安”这一官方平台及时向公众发布信息。在此次通报中，警方还公布了由新华社发布的肇事货车整体照片及其破损制动轮毂的特写画面，直观展示了该大货车制动毂的实际情况。 在嫌疑车辆被成功定位的六月七日，负责此案的无锡市公安局交警支队分管事故的王副支队长以及事故科的薛科长，在连续多日高压工作后，疲惫的面容上终于浮现出欣慰的神色。自专案组成立以来，两位负责人始终坚守一线，未曾有过一夜完整的睡眠，他们日以继夜地面对海量信息进行梳理与分析，统筹指挥全体办案民警高效推进各项侦查工作。而就在确认车辆前夜的六月六日，他们仍在江西当地紧张地开展调查取证。 次日，即二零一二年六月八日，无锡市公安局相关部门向媒体证实，赴江西的调查组人员已于当天全部返回无锡，所有从现场提取的相关物品均已送达具备资质的专业检测机构进行科学检测。目前，检测工作以及围绕事故的全面调查仍在持续进行中。此外，无锡市公安局党委副书记、副局长兼新闻发言人杜荣良在接受采访时进一步表示，鉴于此次事故的性质经认定属于意外事件，事故涉及的双方当事人在法律上均不存在主观过错，因此肇事货车的驾驶员将不承担刑事责任，也不会面临行政处罚。