2020年11月14日晚间，日本宇宙航空研究开发机构的资深航天员野口聪一顺利搭乘由美国太空探索技术公司研制的“龙”飞船升空，开启了其新一轮的国际空间站长期驻留任务。随后在2021年4月9日，俄罗斯航天集团成功执行了一次载人发射任务：载有三位宇航员的“加加林”号飞船，亦即“联盟MS-18”号，借助“联盟-2.1a”型运载火箭从哈萨克斯坦的拜科努尔航天发射场腾空而起，将乘组人员安全送往国际空间站，其中包含接替前期驻站人员的前国际空间站考察组成员。在此之后，美国东部时间2021年5月2日凌晨2时57分，此前搭载野口聪一升空的同一艘美国太空探索技术公司“龙”飞船在完成长期轨道飞行后顺利返回地球，最终降落在美国东南部佛罗里达州附近的海域，为代号Crew-1的商业载人航天任务画上了圆满的句号。
2020年3月20日，由广濑铃担纲主演的喜剧电影《试着死了一次》正式公映，他在该片中饰演了一名宇航员的角色，其表演为这部充满欢乐氛围的作品增添了独特的亮点。
日本籍宇航员野口聪一于2009年12月启程前往国际太空站执行长期太空任务。在此次飞行前，他专程前往俄罗斯进行了系统而严格的最終阶段集训，并于12月27日与其他国际宇航员团队一起，在位于莫斯科郊外的加加林宇航员训练中心完成了出发前的最后一次综合性测验。在这次测试中，野口聪一通过抽签方式随机确定了考核题目，其核心内容模拟了国际太空站或太空船内部可能发生的各类紧急意外状况，重点考察宇航员在突发危机下的团队协作能力、应急决策流程以及实际操作处理问题的效率。野口聪一凭借扎实的训练基础和冷静的临场表现顺利通过了该测验。按照既定计划，他随后将搭乘俄罗斯“联盟号”载人太空船，从拜科努尔发射场升空，最终抵达国际太空站并开展一系列科学实验与技术维护工作。
二零零五年七月二十六日，当“发现号”航天飞机从美国佛罗里达州肯尼迪太空中心顺利发射升空之际，全世界范围内对其飞行任务与命运最为关切的国家，除了美国本土，便当属远在太平洋另一侧的日本。这份高度关注的缘由，在于此次执行任务的七名宇航员中，有一位来自日本的成员——野口聪一。从“发现号”腾空而起直至十余天后平安返航的整个过程中，野口聪一那带着些许羞涩的憨厚笑容几乎占据了日本所有主流电视节目的画面与各大报纸的头版位置，甚至连许多面向女性读者的杂志也纷纷刊载文章，细致描绘他童年时期的种种趣事。这位身高一米八零的宇航员于一九六五年出生在神奈川县茅崎市，那是一个坐落于东京以西、拥有优美海岸风光的宁静城镇。野口成长于一个四口之家，家中除父母之外，还有一位妹妹；他的父亲当时是一家家用电器制造厂的技术人员。一九九一年，野口聪一顺利从东京大学研究生院毕业，随后进入以设计和生产航空发动机著称的石川岛播磨重工业公司，任职于该公司的航空宇宙事业部，主要负责超音速飞机引擎技术的改良与研发工作。随着他搭乘美国“发现号”航天飞机翱翔太空的消息传遍日本，野口聪一迅速成为举国瞩目的新闻人物。事实上，野口从小便对宇宙探索怀有深厚的兴趣，一直憧憬着有朝一日能够亲身飞向太空。在他高中一年级时，美国航天飞机首次成功飞入太空，这一里程碑事件极大地激发了他投身航天事业的志向，因此他在大学升学时毅然选择了航空工程学专业。研究生毕业之后，他进入石川岛播磨重工业公司，具体从事与超音速飞机引擎相关的实验及技术改良工作。为了实现长久以来的太空梦想，野口在一九九六年报名参加了日本宇航员的选拔，并成功被录取为候补宇航员。按照最初的安排，野口聪一本应于二零零三年搭乘美国的“亚特兰蒂斯号”航天飞机前往太空。然而，由于此前“哥伦比亚号”航天飞机发生不幸的坠毁事故，美国所有航天飞机任务均被迫暂停飞行，野口的首次太空之行也因此推迟，直至此次“发现号”重新升空，他才终于得以实现期盼已久的太空梦想。一九九六年五月，野口正式报考日本宇航员，并通过严格筛选成为候补宇航员。同年六月，他辞去在重工业公司的职务，正式加入日本宇宙航空研究开发机构（JAXA），并于八月参加了由美国国家航空航天局（NASA）举办的第十六期宇航员培训班。一九九八年四月，野口被NASA正式认定为合格的宇航技术人员，取得了执行航天飞机飞行任务的资格。同年夏季，他前往俄罗斯的宇航员训练中心接受基础性训练，随后返回美国继续在NASA接受更高级别的专业技术训练。二零零一年四月，野口被正式确定为STS-114任务，即此次“发现号”飞行任务的机组成员之一，至此，他坚守了二十年的太空梦终于迎来了圆梦的时刻。得益于早年从事飞机引擎检修工作的经验，野口在“发现号”任务中承担了需要执行太空行走的舱外检修工作，同时负责相关摄影器材的准备与太空拍摄任务。七月三十日傍晚，野口与同伴罗宾逊将宇航服的供电系统切换至内部电源，随后启动推进装置，从过渡舱缓缓出舱，开启了两人人生中的首次太空行走。八月一日下午，野口与罗宾逊再次出舱，进行第二次太空行走，一直持续工作到当日夜间十一时三十五分才告结束，此次行走的主要任务是更换一台出现故障的陀螺仪，并为后续的第三次行走进行必要准备。在八月三日午后开展的第三次太空行走中，两人携手对航天飞机机腹部位两块不规则的凸起覆盖材料进行了维修处理，这是人类宇航员首次在太空中直接抵达航天飞机的腹部区域并执行实际的修复作业，他们的整个操作过程完成得十分顺利且迅速。在紧张的任务执行间隙，野口也不忘抽时间向自己的家乡以及母校发送电子邮件，分享他在太空中的真切感受：“我逐渐习惯了这种失重状态下的宇宙生活，甚至有些担心返回地球后反而会不适应。”他还特别给名为“建设日本希望”的慈善机构发送了信件，该机构联系了一百多名正与重病抗争的儿童，孩子们将自己对宇宙的向往绘成图画，并将梦想寄托于野口身上；野口将这些充满希望的画作印制在一面特制的旗子上，随“发现号”一同带入了太空。他在给病童们的信中写道：“我们正在执行一项充满挑战的航天计划。我相信你们每天也在面对许多挑战，请记住，所有这些努力都是在向着你们各自的梦想稳步前进。”