简介：1904年，清政府决定修建连接北京与张家口的京张铁路。英俄两国为争夺筑路权相持不下，清廷左右为难，最终决议自力更生。1905年，詹天佑临危受命，出任总工程师。面对外国人的冷嘲热讽——“能修这条铁路的中国工程师还没出生”，詹天佑以非凡的爱国热忱与坚韧意志，带领中国工程团队克服技术封锁、地形险峻与资金匮乏等重重困难，于1909年成功建成中国首条自主设计施工的铁路，创造了铁路史上的奇迹，极大振奋了民族精神。 京张铁路通车后，詹天佑又肩负起多条铁路的修建重任，并积极筹划连接广州与汉口的粤汉铁路，梦想构筑贯通南北的交通大动脉。然而1911年，清政府一纸“铁路国有”令，强行收回商办铁路，迫使他交出粤汉路权，使其抱负几近破碎。同年辛亥革命爆发，清朝终结。1912年中华民国成立，孙中山先生提出宏伟的全国铁路网规划，詹天佑的铁路强国之梦，在新的时代背景下重新燃起希望。…